Ремонт Заправка Кондиціонера фреоном

ПРИЧИН ЧОМУ КОНДИЦІОНЕР ПЛОХО ХОЛОДИТЬ? МОЖЕ БУТИ НЕКОЛИКО! ЧАЩЕ ВСІХ ЗМОЗАКЛЮВАННЯ ВЛАДЕЛЬЦЕВ ПРО ТЕМ ЩО ВИХОДИТЬ З ІХ ТІХНИКОМ І ЩО З НЕЙ НЕОБХОДИМО ДІЛАТИ! ЯВЛЯЄТЬСЯ НЕ СУСИМ ПРАВИЛЬНИМ!

І ВСІШЕ! ЩО НЕОБХОДИМО ПРИПРИНАТИ?

1.НЕОБХО СДІЛАТИ ЗВОНАК! КОНСУЛЬТАЦІ СПЕЦІАЛІСТА ЗА ТЕЛЕФОНА БЕЗПЛАТНА

Як і у звичайному побутовому холодильнику, у кондиціонері за охолодження навколишнього повітря відповідає холодоагент — фреон. Будь-яка несправність, пов'язана з порушенням циркуляції фреону в кондиціонері або його витоком, призводить до того, що кондиціонер перестає охолоджувати.

Звичайно, за перших ознак несправності найкраще звернутися по допомогу до грамотного та кваліфікованого фахівця, особливо якщо ваш пристрій все ще є гарантійним обслуговуванням. Але й самому буде незамінним дізнатися про основні принципи роботи традиційної спліт-системи, а також головні ознаки її типових несправностей і способи самостійного їх усунення.

Причини витоку холодоагенту зі спліт-систем

У найскладнішому вигляді спліт-систему можна уявити собі як два блоки (зовнішній і внутрішній), пов'язані між собою мідними трубками, які ще називають фреоновою трасою. Мідні трубки траси з'єднуються з блоками за допомогою гайкових і вальцьових з'єднань. Якщо такі з'єднання були проведені неясно, то вони є найбільш сірим місцем несанкціонованого витоку фреону із системи.

Другий, не менш поширений причиною витоку фреону, є механічне пошкодження або руйнування самої траси. Через заводське подружжя, а також підвищену вібрацію, унаслідок роботи компресора або вентилятора кондиціонера, у мідних трубках системи охолодження можуть з'явитися тріщини або отвори (свищі). 

Ще однією проблемною зоною, що викликає швидке витікання фреону із системи, є пропаяні місця з'єднань усередині блоків спліт-системи, наприклад, там, де мідні трубки під'єднуються до компресора.

За наявності виробничого браку або порушень правил монтажу повний витік фреону із системи може статися менш ніж за місяць роботи кондиціонера.

Зовнішні причини зменшення обсягу фреону всередині системи охолодження

Відразу ж позначимо, що пристрій спліт-системи передбачає цілком природне поступове зменшення об'єму холодоагенту, що циркулює в ній. Фахівці стверджують, що нормальним вважається зменшення рівня фреону в охолоджувальній системі кондиціонера приблизно на 8% на рік. Тому вони наполегливо рекомендують дозаправляти систему не рідше ніж один раз на 2 роки. Ідеальною буде перевірка рівня та дозаправляння системи фреоном перед початком кожного сезону роботи кондиціонера.       

1. Внутрішній блок спліт-системи перестає охолоджувати повітря або знижує його температуру несуттєво. Звісно, причин для появи такого роду несправності може бути безліч, але однією з них є витік фреону із системи.
2. З'являється виражене обмерзання вентилів зовнішнього блока спліт-системи.
3. Трубки теплообмінника внутрішнього блока спліт-системи починають покриватися шаром паморозі. 
4. Поява невеликої кількості олії на трубках системи. Річ у тім, що всередині системи охолодження міститься невелика кількість оливи, що забезпечує правильну роботу компресора. У місцях порушення герметичності воно може виступати назовні.

У разі появи хоча б одного з ознак витоку холодоагенту із системи кондиціонування треба негайно вимкнути кондиціонер від мережі живлення, а потім викликати фахівця. Повне заправляння системи фреоном або дозаправляння його до певного рівня вимагає наявності спеціальної апаратури та специфічних навичок.

Якщо ви ними не володієте, то цілком можливо, що своїмисолідними діями повністю виведіть з ладу домашню спліт-систему.

ВИДИ ХЛОДАГЕНТІВ : ЧАСТО ВСТРІЧНІ НАЧОВИ У ШВИДКИХ СПЛІТ СИСТЕМАХ — ЦЕ R410a: R22: R32